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受惠於農曆年前旺季拉貨需求，今年以來泛太平洋西向運價穩定協議組織（TSA）已於1月15日調高亞-美航線運價，接下來2月9日將再次調漲，每標準40呎櫃（FEU）2次調漲各600美元。但在這2次調漲運價之前，這1年來美國航線已大幅調漲逾18％。TSA反應旺季拉貨潮，市場需求大增，在台灣二家TSA的會員-長榮海（2603）及陽明（2609）受惠最大，昨（26）日反應運價調漲的利多，股價聯袂上漲。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 在今年這2次調價之前，近1年來（103年1月3日至104年1月9日止），同步受惠於美國經濟景氣復甦，同時出現美西線出現怠工，及從去年年中旺季來臨，美東線運美東航線運價調漲了超過18％。據上海航運交易所發布，中國出口集裝運價指數，從去年初的約1,182點，上漲至今年初的近1,400點，指數上漲約18.44％。市場推測，1月及2月兩次再度調漲運價，中國出口集裝運價指數可望突破1,400點以上，對航運商營運是正面利多。國票投顧指出，短期運價將持續受惠於農曆年前運輸需求，TSA擬將2月9日調漲亞-美運價，若此波運價調漲成功，將有助於年後運價維持在相對高點，加上持續實施冬季減班措施、併艙或聯營等策略，對航商今年營運將有助益。國票投顧表示，其中，以長榮海目前美國線裝載率維持95％以上，歐洲線也有90％，將有助其營運表現，看好長榮海中長期營運績效表現。三大法人昨日同步大舉買超長榮航及陽明，並帶動股價雙雙收紅，長榮海昨日開盤股價一度大漲3％，最後以23.2元、上漲0.22％作收，三大法人買超4,035張，陽明獲三大法人買超8,243張，股價大漲3.27％作收，收在17.35元。
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